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23万喜提18款汉兰达，开了三个月后，小伙有话要说

　　23万喜提18款汉兰达，车主：2.0T配6AT很满意，就一点不省心。

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　　在国内的汽车市场中，一向以皮实耐用，省油省心而著称的丰田汽车一直深受中国人的喜爱和认可。其中最具代表性的轿车有卡罗拉，凯美瑞和最新推出的亚洲龙，SUV有RAV4荣放和汉兰达等等。而就在今年2月份，我的朋友小敏以23万的裸车价喜提汉兰达2018款5座2.0T两驱精英版，用车三个月后，他表示：2.0T配6AT很满意，就一点不省心。下面让我一起听听小敏怎么说吧。

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　　“首先，我最满意的就是它的空间。汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，这样的尺寸在中型SUV市场中算是非常大的了。汉兰达的中控台很宽敞，可以摆放很多东西，前后排座位的空间也非常宽松，坐起来没有丝毫的束缚感。得益于汉兰达4.89米的车长和1.92米的车宽，使得它的后备箱空间非常宽大，加上后排座位可以完全放倒，更是大到让我怀疑人生，尤其在携带大件物品出行的时候会非常的方便。

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　　其次，汉兰达的动力表现让我感觉很意外。在提汉兰达之前，我一直担心2.0T的发动机动力不足，毕竟汉兰达的车重就有1.9吨，心理总觉得有点小马拉大车。但提到汉兰达之后，它充沛的动力和迅猛的油门反馈让我对它刮目相看。尤其在爬坡的时候，只要我给油，它就会毫不含糊的往前窜，提速非常明显。另外，2.0T配6速手自一体变速箱，使得汉兰达在提速的时候非常线性、非常平顺，我非常满意！

　　再次，我觉得汉兰达的操控性能非常好。可能有很多朋友都会有跟我一样的想法汉兰达这么大的车，估计有点难操控。其实我们都错了，汉兰达的方向盘虽小，但它十分轻巧、精准，没有虚位。另外，汉兰达的地盘和悬架的支撑力度也非常到位，当行驶在烂路或者过减速带的时候，减震效果非常明显，很少有“抢方向”的情况。更值得一提的是，如此“庞大”的汉兰达在转弯或者掉头的时候竟然非常轻松，没有很强的被“甩”的感觉。

　　然后，在油耗方面，刚开始显示17个，开了三个月后，目前显示油耗为12个，单从数字上看油耗貌似很高，但我相信还有很大的下降空间，降到12个以下是没有问题的。或许有朋友会说12个油耗已经很高了，但只要你结合汉兰达的车身和车重来想一下就不会觉得高了。因此，在油耗方面，我认为汉兰达的表现还是不错的，至少在我可接受的范围内。

　　最后，虽然丰田的发动机和变速箱都很省心，各方面的性能都很好，但对于我来说就一点不省心，那就是它的车身太高太大，在城里不好停车。我每次开它出去都会为停车的事情感到烦恼，非常担心擦到别人的车子。”

　　从小敏的用车感受来看，不论从空间、动力，还是操控、油耗方面来说，汉兰达都是一款非常值得入手的中型SUV。虽然他觉得汉兰达太大，停车太困难，但我认为这并不是什么大问题，开的时间久了自然就会熟练起来的。

　　今日话题：

　　你觉得丰田汉兰达怎么样？

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